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连盐铁路最长特大桥提前合龙 中铁十局在施工现场举办合龙仪式
来源: 局党委宣传部(企业文化部)   日期:2016-01-18  点击: 4700


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1月16日上午10点58分,由中铁十局承建的连盐铁路最长特大桥——全长12.59公里的跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥,提前15天合龙。

中铁十局在施工现场举办连续梁合龙仪式, 盐城市铁路办副主任商颖、盐城市铁路办工程处长惠德林、中铁十局连盐铁路指挥部主要领导等出席了连续梁合龙仪式。中央电视台、新华社、人民日报等多家中央主流媒体到现场进行采访报道。

仪式上,北京中铁诚业监理公司连盐项目总监刘胜路宣读贺电。他肯定了中铁十局连盐铁路项目参建干部职工的成绩,对中铁十局在施工组织等方面给予了高度评价。中铁十局连盐铁路指挥部指挥长陈耕发言,他首先对支持、信任和关心十局连盐铁路项目的各位领导表示感谢,并表示在下步工作中将继续努力,确保按期完成建设任务。盐城市铁路办副主任商颖讲话并宣布:中铁十局跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥连续梁胜利合龙。中铁第五勘察设计院连盐项目常务副指挥宋宇明、中铁第五勘察设计院连盐项目桥梁总体温贵生等领导也参加了合龙仪式。



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这座特大桥设计有362个墩台,3联13跨连续梁,先后跨“三路”(S327省道、S328省道和沿海高速公路)、过“三河”(奔流不息的沙浦河、调度河和滚滚入海的淮河)、越“三渠”(苏八滩渠、中八滩渠和著名的苏北灌溉总渠),是连盐铁路联数最多、跨度最大的连续梁,也是全线重点控制性工程。该连续梁的合龙,也标志着连盐铁路桥梁施工取得重大进展。

由中铁十局承建的连盐铁路V标全长58.1公里,位于盐城市境内,全标段共有特大桥9座,连续梁7联共25跨,是标段项目建设的重中之重。目前,标段内9座特大桥已全部合龙贯通,为连盐铁路桥梁铺架创造了条件,赢得了时间。


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连盐铁路全长234公里,设计时速200公里,往北将连接建设中的青连铁路,往南接新长、宁启、沪通铁路,是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,也是实施江苏沿海开发国家战略的重要基础设施项目。全线设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳、盐城北12个车站,预计将于2017年下半年建成。


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