1月4日,由中铁十局四公司承建的莞番高速公路与环莞快速三期共线段上跨广深城际铁路主桥钢桁梁顺利合龙,标志着主桥施工进入攻坚阶段。
▲合龙现场 (摄影/赵忠)
该桥邻近广深城际铁路,安全风险高、施工难度大,是全线开通的关键控制性工程。项目部自进场以来,科学组织,合理安排,定期定时召开月度生产例会和周例会,解决问题,及时纠偏,确保项目整体进度可控再控。
▲主桥钢桁梁合龙 (摄影/赵忠)
上跨广深城际铁路主桥采用2*85m连续钢桁腹-板桁组合结构,重量2.9万吨,双层一次转体,为国内首创。该施工工艺填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨越运营铁路的空白,对后续多通道共用桥位上跨营运铁路的桥梁建设起到示范作用。
责任编辑:展焱烽