5月10日15时,由中铁十局石济客专项目部负责施工的济南西黄河北特大桥最后一孔箱梁成功架设,标志着石济客专山东段至济南西站方向全部箱梁、T梁架设完毕,为石济客专的全面开通打下坚实基础。
中铁十局承建的石济客专工程自齐河站西咽喉引出两条联络线,分别为济南西上行联络线和济南西下行联络线。石济客专连接济南西站的主要工程包括禹齐特大桥、齐河站场、济南西上下行联络线(单线)、南东联络线大漠刘线路所、济南西黄河北特大桥等,共需要架设箱梁295孔、T梁121孔。
为确保架梁施工的顺利完成,中铁十局石济客专项目部科学组织、精心施工。在架设最后的18孔箱梁施工中,提梁上桥及箱梁架设均临近京沪高铁施工,安全压力大、节点工期紧。
架梁施工中,项目部认真研究完善设备转场拼装方案、架梁方案、安全技术方案,经过15个日夜的连续奋战,运架设备由天桥制梁场转至济南西黄河北制梁场,4月22日运架设备在临近京沪高铁并行段完成上桥。
现场施工克服了既有线停工干扰,突破了1800米大曲线半径架梁技术难题,架桥机3次变跨完成2种异型梁架设,经过6天不间断施工,圆满完成了石济客专山东段向济南西站方向剩余18孔箱梁架设任务。